党的十八大以来，我国农村公路建设步伐不断加快，农村公路里程从2011年底的356.4万公里增加到2021年底的446.6万公里，十年净增了90多万公里；集中整治“畅返不畅”农村公路24万公里，实施农村公路危桥改造6.17万座，安全生命防护工程129.3万公里；解决了1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路难题，新增5万余个建制村通客车……随着“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络逐渐成形，农民“行路难”问题得到极大解决。道路通，百业兴。党的二十大报告明确，统筹乡村基础设施和公共服务布局，建设宜居宜业和美乡村。在乡村基础设施和公共服务领域，农村公路无疑是重要组成部分，其规划建设不仅关乎亿万农民福祉，更会对全面推进乡村振兴产生积极而深远的作用。
清水县X307线农村公路。（清水县交通运输局供图）
一条条农村公路承载着农民增收致富的希望。“去年村路通车后，大家出行更方便，还吸引了许多城里人前来旅游消费，我家超市的生意越来越红火。”湖北建始县景阳镇位于武陵山区，当地一位村民的感言是质朴的，笑容是发自内心的。事实上，许多乡村山青水美，但因交通不便发展滞后，随着农村公路不断修建，给这些地区的发展带来强劲动力，为当地百姓带来幸福生活。农村公路投资、建设、维护，还能有效带动劳动力就业。就2022年来看，力争完成新增带动约200万人次就地就近就业增收，农村公路管护领域就业岗位则将稳定在80万人左右。这不仅能够解决相当数量脱贫户的就业问题，而且使农民真正成为农村公路的建设者、管护者、受益者。路通天地宽，加快乡村产业路、资源路建设，改善农村主要经济节点对外公路交通条件，将有效促进区域交流合作、助力推动乡村产业发展、谱写乡村振兴新篇章。缩小城乡基础设施差距，努力使农村公路四通八达，更要在投入和建设上持续加力。今年8月，交通运输部、国家发改委、财政部等六部门联合印发的《农村公路扩投资稳就业更好服务乡村振兴实施方案》提出，到2025年，便捷高效、普惠公平的农村公路网络进一步完善。有关部门将积极稳妥扩大农村交通基础设施有效投资，持续推动“四好农村路”高质量发展，切实将农民的致富路与幸福路建好、管好、护好、运营好。农村公路是保障农民群众生产生活的基本要素，是农业和农村发展的先导性、基础性设施，是社会主义新农村建设的重要支撑。各地有关部门务必提高政治站位，进一步压实责任，切实落实党中央决策部署，大力提升农村公路安全和服务保障能力，积极服务全面推进乡村振兴，让广大农民的口袋越来越鼓，人民群众的获得感、幸福感必将进一步增强。本文系人民网来论，原标题《人民来论：十年净增90多万公里，铸就农村幸福路》。